Magnesy laminowane, Laminowane magnesy trwałe łukowe i blokowe, Magnesy laminowane ziem rzadkich NdF i SmCo, Technologia segmentacji Magnesy warstwowe, Laminowane zespoły magnetyczne
Magnesy laminowane, Laminowane magnesy trwałe łukowe i blokowe, Magnesy laminowane ziem rzadkich NdF i SmCo, Technologia segmentacji Magnesy warstwowe, Laminowane zespoły magnetyczne
Laminowane magnesy mogą zmniejszyć straty prądów wirowych w silnikach o wysokiej sprawności.
Wysoka sprawność wymaga najlepszego materiału, a laminowane magnesy ziem rzadkich zmniejszają straty prądów wirowych w silnikach o wysokiej sprawności. Mniejsze straty prądów wirowych oznaczają mniejsze wydzielanie ciepła i większą wydajność.
Laminowany magnes polega na pocięciu całego magnesu na wiele małych magnesów, a następnie użyciu specjalnego kleju do sklejenia. Te małe magnesy są odizolowane od siebie i mogą tłumić elektromagnetyczny prąd wirowy.
Gdy silnik z magnesami trwałymi pracuje, silnik będzie generował harmoniczne, a magnes będzie generował efekt naskórkowy, co spowoduje wiele strat prądu wirowego. Wtedy temperatura magnesów trwałych wzrasta, co powoduje nieodwracalne rozmagnesowanie i wpływa na bezpieczeństwo i stabilność pracy silnika. Tak więc konstrukcja laminowanego magnesu może po prostu zmniejszyć to ryzyko.
Wymaganie techniczne:
1. Grubość warstwy izolacyjnej wynosi 0,04 mm.
2. W normalnej temperaturze siła wiązania warstwy izolacyjnej może osiągnąć ponad 50 MPa.
3. Maksymalna temperatura robocza może osiągnąć 200 stopni.
4. Cała tolerancja geometryczna mieści się w granicach 0,05 m.
5. Te małe magnesy są od siebie odizolowane.
Zakres zastosowania:
Teraz rynki lotnicze, motoryzacyjne, sporty motorowe i przemysł zwracają się w stronę laminowanych rzadkich magnesów dousznych i pracują nad zrównoważeniem kompromisu między mocą a ciepłem.
zamiar:
Aby zmniejszyć straty magnetycznego prądu wirowego
Obliczenia strat prądów wirowych z laminowaniem i bez laminowania przedstawiono poniżej: